أنواع المشعات وطرق إعادة تدويرها: النحاس-البرونز مقابل الألومنيوم-النحاس
قد يبدو المبرد وكأنه فئة منتج واحدة في ساحة الخردة، لكنه يتصرف كأنه ثلاث مواد مختلفة بمجرد دخوله إلى مصنع إعادة التدوير. فالأجزاء الداخلية المصنوعة من النحاس والنحاس الأصفر، والملفات المكونة من أنابيب نحاسية وريش ألومنيوم، والمبردات المصنوعة بالكامل من الألومنيوم، لا تسبب جميعها نفس مشكلة الفصل. وينبغي أن يحدد هذا الاختلاف مسار العملية قبل أن يبدأ أي شخص في مقارنة قوة الكسارة أو عدد أجهزة الفصل.ابدأ بالمواد الأساسية، لا بالاسم “المبرد”. فتركيبة الأنابيب والزعانف هي التي تحدد ما إذا كان «التحرير العميق» مفيدًا أم لا.
لا ينبغي أن يكون خط إعادة تدوير المبردات هذا هو الحل الافتراضي
النص الكامل خط إعادة تدوير مشعات النحاس والألومنيوم تم تصميمه لمعالجة المواد الخام التي تتطلب تقليل الحجم على مراحل، وإزالة الشوائب، وعند الضرورة، فصل النحاس والألومنيوم الملتصقين. وهو مناسب تمامًا للمواد المختلطة من نوع ACR وخردة المبادلات الحرارية المشوهة. وهذا لا يعني أنه يجب سحق كل مشعاع إلى نفس الحجم أو تمريره عبر كل فاصل. ففي حالة المشعاع المصنوع من النحاس والنحاس الأصفر، فإن التيار القيم هو بالفعل مزيج من النحاس وسبائكه. وقد يؤدي طحنه إلى قطع دقيقة إلى زيادة التآكل والغبار دون تحقيق فصل مفيد بين النحاس والنحاس الأصفر. من ناحية أخرى، بالنسبة للملف المكون من أنابيب نحاسية وريش ألومنيوم، تكمن مشكلة القيمة بالضبط في الارتباط بين معدنين غير حديديين مختلفين. وهنا، يكون تحرير المعدنين أمرًا مهمًا. ويشكل القلب المصنوع بالكامل من الألومنيوم حالة ثالثة: فبمجرد إزالة الملحقات الفولاذية وغير المعدنية، قد لا يكون هناك أي سبب اقتصادي لإجراء مرحلة فصل مخصصة للنحاس والألومنيوم على الإطلاق.
قاعدة اتخاذ القرار: لا تختر النوع بناءً على شكل المبرد وحده. اختره بناءً على النظام المعدني الموجود داخل القلب ومواصفات البيع في النهاية.
حدد أولاً نوع خردة المبرد التي لديك بالفعل
مشعات من النحاس والنحاس الأصفر
قد تحتوي الوحدات القديمة أيضًا على مادة لحام عند نقاط التوصيل. ولا تزال جمعية المواد المعاد تدويرها تدرج “Ocean” ضمن قائمة مشعات سيارات مختلطة غير مُعَرقَة وفقًا لمواصفات المعادن الحمراء الخاصة بها، وهو ما يمثل مؤشرًا تجاريًّا مهمًّا: فقد يقيِّم المشتري المبرد الكامل المصنوع من سبائك النحاس باعتباره تدفقًا معترفًا به من الخردة، بدلاً من المطالبة بفصل كل قطعة من النحاس والنحاس الأصفر ميكانيكيًّا. ومن وجهة نظر شركة إعادة التدوير، فإن هذا يجعل خردة النحاس والنحاس الأصفر تختلف اختلافًا كبيرًا عن خردة النحاس الأصفر (ACR). ويتمثل الشاغل الرئيسي عادةً في إبعاد الحديد والبلاستيك والمطاط والألومنيوم غير ذي الصلة عن الحمولة، ثم تلبية مواصفات المصنع أو المصهر المستلم.
مشعات من الألومنيوم والنحاس وملفات ACR
تتمتع المعادن بقيمة كل على حدة، لكنها متشابكة مادياً. يمكن أحياناً تجريد لفائف نظيفة ومسطحة من المعادن ميكانيكياً. أما بمجرد أن يتم ثني المادة الواردة أو سحقها أو خلطها مع إطارات أو إدخالها بكميات كبيرة، يصبح مسار السحق والفصل أكثر عملية. وهنا، تحدد جودة تحرير المعادن قيمة المرحلة التالية. فإذا خرجت القطع من الكسارة وريش الألومنيوم لا تزال ملتفة حول شظايا الأنابيب النحاسية، فإن جهاز الفصل يتلقى جسيمات مركبة بدلاً من معدنين منفصلين. ولا توجد أي إعدادات لجهاز الفصل يمكنها تصحيح ضعف التحرير في المراحل السابقة بشكل كامل.
مشعات مصنوعة بالكامل من الألومنيوم
“ينبغي فهم عبارة ”مصنوع بالكامل من الألومنيوم» على أنها وصف للب المبادل الحراري، وليس وعدًا بأن الوحدة بأكملها مصنوعة من الألومنيوم النقي. فقد تحتوي مشعات السيارات على خزانات جانبية بلاستيكية، أو مشابك فولاذية، أو حوامل تثبيت، أو أختام مطاطية، أو وصلات. وقد تحتوي بعض الوحدات الصناعية على رؤوس ألومنيوم أكبر حجمًا وعدد أقل من الأجزاء البلاستيكية. ولذلك، فإن الأمر يتعلق عادةً بـ تنقية مجرى مائي غني بالألمنيوم. يُعد تلوث النحاس أمرًا مهمًّا لأن حتى الكمية الضئيلة منه قد تؤثر على قيمة منتج الألومنيوم أو التركيب الكيميائي عند صهره؛ لكن لا ينبغي التعامل مع كومة نظيفة مكونة بالكامل من الألومنيوم كما لو كان النحاس مدمجًا عمدًا في كل قلب.
مقارنة جنبًا إلى جنب: ما هي التغييرات التي طرأت على مسار إعادة التدوير؟
نقطة اتخاذ القرار
النحاس والبرونز
الألومنيوم والنحاس
مصنوع بالكامل من الألومنيوم
العلاقة المعدنية الرئيسية
النحاس وسبائكه، وغالبًا ما تكون ذات وصلات ملحومة
معدنان غير حديديان مختلفان مرتبطان معًا ارتباطًا ماديًّا
لب مصنوع في الغالب من الألومنيوم
الأولوية قبل التقطيع
يجب فصله عن المشعات الغنية بالألمنيوم؛ وإزالة أي تلوث واضح
تخلص من السوائل، والقطع الفولاذية الضخمة، والخردة غير ذات الصلة
تجنب استخدام الوحدات التي تحتوي على النحاس؛ وقم بإزالة البلاستيك/الفولاذ كلما أمكن ذلك
الحاجة إلى تحرير شامل
غالبًا ما تكون محدودة ما لم يطلب المشتري تغذية مُحسَّنة
عادةً ما يكون مهمًا
يقتصر عادةً على التخلص من التلوث
الفصل المغناطيسي
مفيد في تركيب الملحقات الفولاذية
مهم بالنسبة للإطارات والمشابك والمسامير
معلومات مهمة بشأن الملحقات الفولاذية
التنظيف باستخدام التيارات الدوامة / التنظيف من المواد غير المعدنية
خاص بالمشروع
مفيد بعد عملية تقليل الحجم لفصل المعادن الموصلة عن الأجزاء غير المعدنية الخفيفة
يُعد هذا مفيدًا عندما تبقى بقايا البلاستيك والمواد غير المعدنية الأخرى
الفصل بالجاذبية بين النحاس والألومنيوم
ليس الهدف الرئيسي
خطوة الفصل الأساسية في مرحلة المعالجة النهائية عندما تكون هناك حاجة إلى فصل أجزاء معدنية منفصلة
لا يكون ذلك ضروريًا عادةً ما لم يكن هناك تلوث بالنحاس
مخاطر العملية النموذجية
المعالجة المفرطة لدرجة من خردة سبائك النحاس القابلة للبيع
التخفيف في فرض الغرامات أو فرض غرامات مفرطة
طحن الألومنيوم النظيف إلى درجة ناعمة جدًّا وزيادة الفاقد/الغبار
الطريقة الأولى: مشعات من النحاس والنحاس الأصفر — الحفاظ على قيمة سبائك النحاس
غالبًا ما تحتاج خردة النحاس والنحاس الأصفر إلى الفرز والتنظيف أكثر مما تحتاج إلى دائرة لفصل النحاس عن النحاس الأصفر.هناك ميل إلى الافتراض بأن العملية الأكثر تعقيدًا لا بد أن تنتج منتجًا أكثر قيمة. وتُعد مشعات النحاس والنحاس الأصفر مثالًا جيدًا على أن هذا الافتراض ليس صحيحًا دائمًا. تصف منشورات جمعية المهندسين الأمريكيين (SAE) المتعلقة بإعادة تدوير مشعات النحاس والنحاس الأصفر هذه المشعات بأنها مصدر لخردة سبائك النحاس القابلة لإعادة التدوير، وتناقش إعادة المواد المناسبة إلى مسارات الصهر أو التكرير. وبالمثل، تعترف قائمة مواصفات المعادن الحمراء الحالية الصادرة عن ReMA بمشعات السيارات المختلطة غير الملحومة كفئة تجارية. وتشير هذه المراجع مجتمعةً إلى سؤال مفيد يتعلق بالشراء: هل يقبل المشتري المتلقي هذه المادة بالفعل باعتبارها من سبائك النحاس المخصصة للمشعات؟إذا كانت الإجابة “نعم”، فيمكن أن تظل العملية بسيطة نسبيًا. قم بتصريف السوائل. قم بإزالة القطع الفولاذية الكبيرة والشوائب غير المعدنية. لا تقم بالقطع أو التقطيع إلا عندما يكون تقليل الحجم ضروريًا للنقل أو التغذية أو وفقًا لمواصفات استلام محددة. افصل تدفق النحاس والنحاس الأصفر عن خردة المشعات الغنية بالألومنيوم. إذا كانت المادة شديدة التلوث، أو مختلطة بخزانات فولاذية، أو يجب تحويلها إلى مادة تغذية للفرن يمكن التحكم فيها بشكل أفضل، فقد يكون من المنطقي إجراء عمليات إضافية للتقطيع والإزالة المغناطيسية والغربلة. لكن محاولة إنتاج «نحاس نقي» ميكانيكيًا من مشعاع نحاسي-نحاسي تقليدي هي مهمة مختلفة. فالنحاس الأصفر بحد ذاته سبيكة نحاسية، وقد تحتوي الوصلات القديمة على مادة لحام. ولا يُعد الفصل الكثافي خطًا سحريًا يفصل بين جميع تلك المكونات المعدنية.
الطريقة الثانية: مشعات الألومنيوم والنحاس — التحرير هو المهمة الحقيقية
بالنسبة للمواد المصنوعة من الألومنيوم والنحاس، عادةً ما يكون للإطلاق المتحكم فيه وتصنيف الأحجام دور حاسم في تحديد جودة عملية الفصل في المراحل اللاحقة.تشكل خردة المبردات المصنوعة من الألومنيوم والنحاس مشكلة فصل ميكانيكي أكثر تعقيدًا. فالزعانف خفيفة ورقيقة، في حين أن الأنابيب النحاسية أكثر كثافة وصلابة. وكلاهما من المعادن غير الحديدية. وقبل أن يتسنى الاستفادة من هذا الاختلاف، يجب فصل القطع عن بعضها البعض. وعادةً ما تبدأ الطريقة العملية بالفرز المسبق والتحضير الآمن للتغذية. يجب عدم معاملة السوائل الحرة والمكونات المختومة والفولاذ الثقيل جدًّا والأجسام غير ذات الصلة كمواد تغذية عادية للمبردات. يمكن بعد ذلك تقطيع الوحدات الكاملة أو المشوهة في آلة تمزيق منخفضة السرعة حتى يتلقى الكسارة أحجامًا وأحمالًا أكثر استقرارًا. تقوم الكسارة بفتح القلب وتفتيت الأنابيب والزعانف الملتصقة إلى أحجام قابلة للفرز. ويقوم مغناطيس بإزالة القطع الحديدية. يمكن بعد ذلك تنظيف المواد غير الحديدية الموصلة من البلاستيك والمواد غير المعدنية الخفيفة الأخرى. بعد ذلك، يصبح الغربلة أمرًا مهمًا لأن الفاصل الذي يعمل بالجاذبية أو بالهواء يعمل بشكل أكثر اتساقًا عندما يتم التحكم في نطاق حجم المواد الواردة. والخطأ الشائع هو استخدام مصطلح “أصغر” كبديل لمصطلح “مفكك”. هذان المصطلحان ليسا متطابقين. فقد تكون القطعة صغيرة الحجم، لكنها لا تزال تحتوي على النحاس والألومنيوم. وعلى الطرف الآخر، يؤدي الطحن المفرط إلى إنتاج ألومنيوم ناعم وغبار نحاسي وشظايا خفيفة، والتي يصعب استردادها بشكل نظيف. وغالبًا ما تكون حلقة الإرجاع للقطع غير المحررة بالكامل خيارًا أكثر منطقية من إجبار التدفق بأكمله على المرور عبر مرحلة تكسير قوية أخرى.ويكتسب هذا المسار تعقيده عندما يكافئ السوق الفئات المنفصلة الغنية بالنحاس وتلك الغنية بالألومنيوم. إذا قبل المشتري مركزًا مختلطًا من المعادن غير الحديدية بعد إزالة الحديد والبلاستيك، فيمكن تهيئة المصنع بعمق فصل أقل. ويجب أن تحدد المواد الواردة وشروط العقد ذلك، وليس قائمة معدات ثابتة.
الخيار 3: مشعات مصنوعة بالكامل من الألومنيوم — قم بتنقية التيار، ولا تخلق مشكلة تتعلق بالنحاس
عادةً ما يتطلب تيار المبرد الغني بالألمنيوم التحكم في التلوث وتقليل الحجم بشكل مناسب، وليس دائرة فصل كاملة بين النحاس والألمنيوم.وبمجرد فرز المشعات المحتوية على النحاس، يمكن في كثير من الأحيان معالجة التدفق المكون بالكامل من الألومنيوم بطريقة أكثر مباشرة. ويتمثل العمل في الغالب في إزالة ما هو لا الألومنيوم. تظهر الخزانات البلاستيكية بوضوح في العديد من مشعات السيارات. أما المشابك الفولاذية ومعدات التثبيت فهي أقل وضوحًا إلى أن يتم استخدام مغناطيس. كما يمكن أن تؤثر الأختام المطاطية والأوساخ وبقايا سائل التبريد على المنتج. اعتمادًا على حالة المواد الواردة وتكلفة العمالة، قد تتم إزالة بعض هذه الأجزاء قبل التقطيع؛ وفي خطوط الإنتاج ذات الحجم الأكبر، قد يكون الخيار الاقتصادي هو فصلها ميكانيكيًا ثم فصلها لاحقًا. ولا يزال لتقليص الحجم غرضه، فهو يقلل الحجم، ويفك الارتباطات، ويُعد مادة تغذية متسقة للفرن أو لعملية الفرز. النقطة المهمة هي التوقف عند تحقيق الهدف. فالألومنيوم الناعم له مساحة سطح أكبر، ويولد غبارًا أكثر، ويمكن أن يضيع ضمن الفئات الخفيفة. إن تقليص حجم المادة دون وجود حاجة لاحقة في مراحل المعالجة التالية قد يؤدي إلى خفض القيمة القابلة للاسترداد بدلاً من رفعها. إذا ظهرت قطع من النحاس في التدفق النهائي للألومنيوم، فيجب أن يكون السؤال الأول هو ما إذا كانت مشعات تحتوي على النحاس قد خلطت مع المواد الواردة. قد يؤدي تركيب دائرة فصل أعمق بين النحاس والألومنيوم إلى معالجة الأعراض دون معالجة مشكلة الفرز في جوهرها.
يحتاج الحمولة المختلطة إلى قاعدة فرز قبل أن تحتاج إلى قائمة الآلات
نادرًا ما تصل الخردة الواردة في فئات مثالية. فقد يرسل أحد العاملين في مجال تفكيك المركبات مشعات السيارات، ووحدات التسخين، ومكثفات مكيفات الهواء، والمبادلات الحرارية الصناعية في نفس الشاحنة. بعض الوحدات نظيفة، وبعضها متسخة، وبعضها القليل قد تعرض للتسطيح أثناء المناولة. وهنا تكمن فائدة اتباع إجراء بسيط لاتخاذ القرار بشأن البضائع الواردة.
1. تحديد الجوهر
افحص أطراف الأنابيب المكشوفة، والأجزاء المكسورة، ومواد الزعانف. يظهر النحاس بلون معدني مائل إلى الحمرة؛ أما النحاس الأصفر فيظهر بلون مائل إلى الأصفر؛ بينما يظل الألومنيوم بلون رمادي فضي. وعندما تكون المعدات مطلية أو متأكسدة أو متسخة، فلا تعتمد فقط على لون السطح.
2. تحقق من المرفقات
استخدم مغناطيسًا على الإطارات والمشابك والدعامات. قم بتقدير محتوى الخزانات البلاستيكية والمطاط والمواد غير المعدنية الأخرى. قد يستدعي وجود نظام مواد نظيف ونسخة متسخة من نفس المبرد اتخاذ إجراءات تحضيرية مختلفة في المرحلة الأولية.
3. تحديد المنتج المعروض للبيع
اسأل المشتري المستلم عما يدفع مقابله فعليًّا: خردة مشعات كاملة، أم معدن سائل مُنظَّف، أم أجزاء غنية بالنحاس أو بالألمنيوم، أم ألمنيوم جاهز للتسخين في الفرن. وينبغي أن يتوافق عمق المعالجة مع هذا الهدف.
عندما يكون المظهر غير واضح، لا سيما في حالة المواد المطلية أو المتآكلة، فإن أخذ عينة صغيرة أو إجراء فحص يدوي باستخدام تقنية XRF يمكن أن يمنع وقوع خطأ مكلف في عملية الفرز. ولا تُعد تقنية XRF بديلاً عن اختبارات العملية، لكنها مفيدة للتحقق مما إذا كان الأنبوب “الفضي” مصنوعًا بالفعل من الألومنيوم أم أنه قطعة من سبيكة نحاسية مطلية أو ملوثة.
في الحالات التي يمكن فيها للخطوط أن تتشارك المعدات — وفي الحالات التي ينبغي أن تنفصل فيها
لا تحتاج محطة التكرير المختلطة إلى ثلاثة مصانع منفصلة تمامًا. فمن الممكن تقاسم العديد من المراحل الأولية عندما تكون المواد الواردة قد خضعت للفحص بالفعل: التغذية المقننة، والتقطيع الأولي للمواد الضخمة، والفصل المغناطيسي، والغربلة، وجمع الغبار. ويصبح التقسيم مهمًا بعد فتح الجزء الأساسي.
سلسلة النحاس والنحاس الأصفر: الحفاظ على خصائص سبائك النحاس وتجنب تخفيفها بالألومنيوم. لا تُجرى عملية تقطيع الحجم إلا عندما تتطلب ذلك متطلبات المناولة أو مواصفات المشتري.
خط إنتاج الألومنيوم والنحاس: إرسال المركبات غير المُحررة بالكامل إلى مسار التحرير الثانوي وفصل النحاس عن الألومنيوم.
تصميم مصنوع بالكامل من الألومنيوم: التركيز على إزالة الفولاذ والمواد غير المعدنية، والتحكم في الحجم، ومنع تلوث المنتج بالنحاس.
وهذا يفسر أيضًا لماذا لا يستطيع جهاز فصل واحد “فرز جميع أنواع المشعات”. فالمغناطيس لا يستجيب إلا للمواد الحديدية. ويُعد فاصل التيار الدوامي مفيدًا لفصل القطع غير الحديدية الموصلة للكهرباء عن العديد من الأجزاء غير المعدنية، لكن كلًا من النحاس والألومنيوم موصّلان للكهرباء. ولذلك، فإن الفصل النهائي بين النحاس والألومنيوم في عملية ACR يعتمد على عملية التحرير المسبقة وطريقة الفصل المناسبة في المراحل اللاحقة، وليس على مرحلة التيار الدوامي وحدها.
ثلاثة أخطاء في الشراء تمنعها هذه المقارنة بين المواد
شراء خط كامل لفصل النحاس عن الألومنيوم من أجل تغذية الألومنيوم النقي
إذا كانت معظم المواد الواردة عبارة عن خردة مشعات مصنوعة بالكامل من الألومنيوم، فقد تكون الدراسة الاقتصادية أكثر ملاءمة لنظام تنظيف وتقليص الحجم أبسط. فالتكلفة التي تُنفق على مراحل الفرز التي لا تحتوي إلا على كميات ضئيلة من النحاس القابل للاسترداد لا تسهم في تحسين المنتج.
دمج مشعات النحاس والنحاس الأصفر في نظام ACR والتعامل مع كل شيء كخط تغذية واحد
وقد يؤدي ذلك إلى جعل المنتج الغني بالنحاس أقل قابلية للتنبؤ به من الناحية الكيميائية، كما قد يؤدي إلى تخفيف تركيز خردة سبائك النحاس التي كان من الممكن بيعها بشكل منفصل. ويُعد الفرز قبل التقطيع أرخص من محاولة إعادة تصنيف المواد إلى فئاتها الأصلية بعد أن يتم تكسيرها بالكامل.
اختيار درجة دقة التكسير قبل تحديد مواصفات المشتري
الجسيمات الدقيقة ليست بالضرورة جسيمات عالية القيمة. يجب أن يكون الهدف هو الحجم الأكبر الذي يوفر تحريرًا كافيًا وفصلًا موثوقًا. وهذا يعني عادةً إجراء اختبارات معالجة على خردة تمثيلية بدلاً من تحديد قيمة للشبكة أو المليمتر من كتيب إعلاني.
أي مسار عليك أن تختار؟
إذا كان موجز الأخبار الوارد لديك يبدو هكذا…
ابدأ بهذا المسار
في الغالب مشعات سيارات أو مشعات للأعمال الشاقة مصنوعة من النحاس أو النحاس الأصفر، وتتميز بثبات نسبي في الجودة
فصل تيار سبائك النحاس → تنظيف الملحقات → تقليل الحجم فقط حسب الحاجة → البيع/التكرير وفقًا لمواصفات المشتري
ملفات تكييف الهواء النظيفة والمسطحة المصنوعة من أنابيب نحاسية وريش ألومنيوم
قم بتقييم إمكانية الفك الميكانيكي أولاً؛ واستخدم مسار التكسير الكامل عندما يتسبب الحجم أو التشوه أو وجود ملحقات مختلطة في جعل عملية الفك غير موثوقة
مشعات مشوهة أو مخلوطة من الألومنيوم والنحاس وتحتوي على شوائب من الفولاذ أو البلاستيك
التقطيع → السحق/التحرير → التنقية المغناطيسية/غير المعدنية → الغربلة → فصل النحاس/الألومنيوم مع إعادة القطع التي لم يتم تحريرها
مشعات سيارات مصنوعة بالكامل تقريبًا من الألومنيوم مع خزانات بلاستيكية
إزالة الطبقة الخارجية مسبقًا حيثما كان ذلك اقتصاديًّا أو تقطيعها → تنقية مغناطيسية + تنقية من المواد غير المعدنية → منتج ألومنيوم خاضع للرقابة
شحنة مختلطة تضم الأنظمة الثلاثة للمواد
قم بالفرز حسب مادة القلب أولاً؛ ثم قم بتوجيه كل مسار على حدة بعد أي فحص مشترك في المرحلة الأولية
أفضل تكوين هو الذي يزيل شوائب حقيقية أو ينتج منتجًا يدفع المشتري مبلغًا أكبر مقابل الحصول عليه. أما كل ما عدا ذلك فهو تكاليف تشغيلية.
ألست متأكدًا من نوع تدفق المبرد الذي لديك؟
يرجى إرسال صور تمثيلية للمواد الواردة، ومقطع فيديو قصير، وأكبر حجم للوحدة، والإنتاج المستهدف. يمكن لشركة YUXI تقييم ما إذا كانت المواد الخاصة بك تحتاج إلى تنظيف بسيط، أو إزالة ميكانيكية، أو فصل على مراحل، أو خط إعادة تدوير كامل للمشعات.
الأسئلة الشائعة
كيف يمكنني التمييز بين مشعاع مصنوع من الألومنيوم والنحاس ومشعاع مصنوع بالكامل من الألومنيوم؟
افحص أطراف الأنابيب المكشوفة والأجزاء التالفة أو المقطوعة. عادةً ما يتضح وجود قلب نحاسي بمجرد إزالة الطبقة المؤكسدة من السطح — حيث يظل المعدن الموجود تحتها ذو لون مائل إلى الحمرة. أما القلب المصنوع بالكامل من الألومنيوم فيبدو مختلفًا، حيث تظل الزعانف والأنابيب فضية اللون.
هل يحتاج المبرد المصنوع بالكامل من الألومنيوم إلى فاصل من النحاس والألومنيوم؟
لا يحدث ذلك عادةً عندما يكون التيار غنيًّا حقًّا بالألمنيوم ويكون التلوث بالنحاس قد أُزيل بالفعل. وتتمثل المهمة الرئيسية عادةً في إزالة الفولاذ والبلاستيك والمطاط وغيرها من المواد غير الألومنيوم الملتصقة، وتحقيق الحجم والنقاء المطلوبين من قبل المشتري.
هل يجب فرز خردة المشعات المختلطة قبل تقطيعها؟
نعم، عندما تكون الأنظمة المادية مختلفة بشكل واضح. إن فرز الوحدات المصنوعة من النحاس والنحاس الأصفر، والألومنيوم والنحاس، والألومنيوم الخالص قبل عملية تقليص الحجم يحافظ على قيمة المنتج ويمنع إرسال خردة الألومنيوم النقي أو خردة سبائك النحاس عبر مراحل الفصل المصممة لمواد أولية مختلفة.
المراجع
شركة DENSO لقطع غيار السيارات،, المشعات — أمثلة على تصميمات مشعات السيارات ذات القلب المصنوع من الألومنيوم وتلك ذات القلب المصنوع من النحاس.
جمعية المواد المعاد تدويرها / مواصفات ISRI،, المعادن الحمراء — تشمل “Ocean: مشعات سيارات مختلطة لم تُستخدم من قبل”.”
Arabic
توصيل سريع
موثوقة
معتمد
من ذوي الخبرة
